Uskoro novi Mini
Još ranije je najavljeno da će se premijera nove generacije Minija održati 18. novembra, na 107-godišnjicu rođenja Aleka Isigonisa, čoveka koji je zaslužan za nastanak originalnog Minija iz 1959. godine. U međuvremenu je na Salonu u Frankfurtu kao najava za novi Mini prikazan Vision Concept, a evo i najnovijih rendera iz nemačkog Auto Bilda.
Promocija će tog 18. novembra inače biti održana u Mini Oxford fabrici u Velikoj Britaniji, a iste večeri će biti organizovana i zabava u Londonu. Takođe, novi Mini će 20. novembra biti predstavljen na sajmu automobilu u Tokiju, a samo nekoliko sati kasnije i na sajmu u Los Anđelesu.
Ovde podsećanje da su lovci na auto novitete još pre nekoliko meseci uspeli da naprave nekoliko odličnih špijunskih slika novog Minija (kodne oznake F56) tokom snimanja promo materijala, pa tajni nema o njegovom izgledu nema već neko vreme. Mada, ruku na srce, svi smo znali da se izgled neće mnogo promeniti, što su potvrdile i pomenute špijunske slike. Dakle, Mini vizuelno ostaje Mini.
Prodaja novog Minija će inače zvanično početi u martu 2014. godine, i to prvo u verzijama One, Cooper i Cooper S (ovaj potonji sa 1,6 litarskim turbo motorom sa 178KS, odnosno sa 217KS u John Cooper Works izdanju).
Nakon hatchback verzije, kasnije će uslediti i druge karoserijske varijante. Među njima će se naravno naći i kabrio, a najavljuje se da će se ova generacija Minija pojaviti i u varijanti hatchbacka sa 5 vrata (na leto 2014. godine). Još veću pažnju je izazvala informacija o sedanu sa 4 vrata čije pojavljivanje se navodno očekuje 2016.
Od menjača se trenutno pominju manuelni šestostepeni i osmostepeni automatik kao opcija.
Novost predstavlja i UKL1 platforma sa prednjim pogonom, kao i BMW-ovi benzinski i turbo-dizel trocilindrični motori, a govori se i o hibridnom pogonu i pogonu na sva četiri točka.
U svakom slučaju, novi Mini će biti duži od sadašnjeg modela, imaće duže međuosovinsko rastojanje i duži prednji prepust, a nudiće prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i poboljšano upravljanje.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Renderi: Autobild.de
Iako gotivim Mini mislim da ce upasti u zamku kao Pezo sa naslednicim modela 206. Od jednog prelepog modela razvlacenjem proporcija dobili smo naduveni 207 i sada razvodnjeni 208. Ovakav nos, kao sa slike, mogu samo savrsene proporcije da ucine da ne bude "vec vidjeno".
Pozadi cenim da ce imati svetla koja malo "vuku" karoseriju kao na novoj Nisan Mikri.
Sta li ce tek biti unutra sa onim pica-brzinometrom...
Proporcije su definitivno izgublene ovim produžavanjem "nosa" , vjerujem da je zbog sigurnosnih normi , ali se tim gubi smisao izvornog Minija...
Spolja jeste malo deforimsan, ali su materijali bolji tipa svetla i palstike, pa to izgleda i dalje dobro. Sada, problem je unutrasnjost ,gde su se potpuno pogubili sa svim mogucim gemotrijskim oblicima.
Ne znam cemu tako kicasta unutrasnojst? I dalje jeftina palstika, samo u komplikovanijem obliku, umesto da je ima manje a da je skuplja ili po koji deo hromiranog ili mat metala.
Standardni radio izgleda kao kaineski radio koji osvojis na vasaru. Krug popunjez raznoraznim dzidzabidzama.